XE300
勝利を約束して生まれ、すでに勝利を得たモデル
2022年のEICMAで話題になった待望のXE300 2Tは、インジェクションと電動スタートを備えた新しい強力なミナレリ製のエンジンを搭載し、市場に投入されました。
まだ発売して間もないバイクですが、すでに2023年Enduro GP J2クラスでAlbin Norrbin選手が年間優勝を獲得しています。
希望小売価格 ¥1,700,000(税込)
エンジン
Fanticのレーシングシリーズの最初の独自エンジンは、イタリアのMotori Minarelliによって開発、テスト、製造されました。Motori Minarelliは、Fanticが2020年にヤマハモーターヨーロッパから買収したエンジンメーカーです。コンパクトで技術的に非常に高性能なエンジンで、極めてパワフルでありながら、低回転域から分厚いトルクを提供します。
ナチュラルなスロットルフィーリング
ダブルインジェクター電子噴射システム、電子制御排気バルブによって、パワフルかつ、低回転から極めでトルクフルで、しかもスロットルオフ時のオーバーランニングやデトネーションがほとんどない、ナチュラルなスロットルフィーリングを実現します。
ECUによるコントロール
エンジンの出力特性は、Athenaと共同開発したECUによって管理されています。10段階のトラクションコントロール、マッピングスイッチが備わっており、さまざまな路面コンディションに合わせた走行が可能です。マッピングはアプリで自在にコントロールが可能であり、好みのセッティングに変更ができます。
簡易的な作業
工具を使わずに簡単にエアフィルターにアクセスできる外装。面倒な混合作業が必要ない分離給油。XE300は走行性能だけでなく、日常的な作業やメンテナンス性の向上にも力を入れています。
Dimension
| 全長／全幅／全高 | 2,200 x 825 x NA mm |
| シート高 | 970mm |
| ホイールベース | 1485mm |
| 最低地上高 | 335 mm |
| 車両重量 | 107kg(ガソリンなし液体あり) |
| ステアリングヘッド角 | 27.7° |
| タンク容量 | 9ℓ |
| トレイル | 122mm |
| バッテリー | リチウム |
| トラクションコントロール | マルチレベル |
| ハンドルバースイッチによるデュアルマッピング: | ハード/ソフト |
| フロントライト/リアライト: | フルLED |
Engine
| 総排気量 | 292.9㎤ |
| 圧縮比 | 11.5 : 1 |
| エンジン形式 | リードバルブ吸気と電子制御排気バルブを備えた水冷2ストローク単気筒 |
| ボア×ストローク | 72×72mm |
| 始動方式 | セルスターター式 |
| インジェクション | スロットルボディーダブルインジェクター |
| クラッチ形式 | 油圧クラッチ、湿式多板式（STMアクチュエータ – ブレンボポンプ） |
| ギアボックス | 5速 |
| 潤滑方式 | 分離給油 |
Chassis
| フレーム | アルミセミダブルクレードル |
| フロントサスペンション | KYB製倒立式48mmフルアジャスタブル,トラベル300mm |
| リアサスペンション | KYB製フルアジャスタブル,トラベル 315 mm |
| フロントブレーキ | Ø270mmディスク、2ピストンキャリパー |
| リアブレーキ | Ø240mmディスク、シングルピストン・キャリパー |
| フロントホイール | 21 – 90/90 |
| リアホイール | 18 – 140/80 |