CRF 450R SMT
CRF 450R SMTは、世界選手権とイタリア選手権に20年以上参戦している公式スーパーモト・チームのレーシング部門が直接開発したモデルです。
さらに世界トップクラスのブランドとのコラボレーションにより、最高のプロフェッショナルテクニカルコンポーネントを使用して開発されました。
ラジアルブレーキキャリパー、スーパーモト用のSNSトリプルクランプ、CNCハブを備えたスーパーモトホイール、スリッパークラッチ、クイックシフター、スーパーモト用リンケージなど、レースに出場するために必要な装備が標準装備されています。
主な装備
SUTER製スリッパークラッチ、クラッチカバ
クイックシフター
Kite製 スーパーモトトリプルクランプ
Kite製 スーパーモトホイール
Brembo製4ピストンラジアルキャリパー
Brembo製マスターシリンダー
Kite製 可変ハイト・リアリンケージ
Circuit製ハンドガード
装備品の詳細
・Kiteスーパーモトフロントホイール(CNCアルミニウムハブ、レッドアルマイト、ブラックアルマイト仕上げのExcelリム)
・Kiteリアホイール(ブルーアルマイト、CNCアルミニウムハブ、ブラックアルマイト仕上げのExcelリム付き)
・Kte製CNCレッドアルマイト可変スーパーモトトリプルクランプ
・カイト製CNCハンドルバーサポートライザー
・Suter製 スリッパークラッチ
・Suter製クラッチカバー
・ブレンボ製ラジアルフロントブレーキマスターシリンダー16×18
・ブレンボ製ラジアルブレーキキャリパー100 CNC P4 30/34 4ピストン
・ブレンボZ04ブレーキパッド
・ガルファー製320mmフローティングフロントディスク
・Kite製 可変ハイト・リアリンケージ
・15丁フロントスプロケット
・CNCアルミニウム製オーバーサイズ・リアブレーキマスターシリンダーリザーバー
・スーパーモト専用マッピングのECU
・サーキットレッド/ブラックラップアラウンド ハンドガード
・グラフィックキット
・Metzeler製タイヤ
オプションパーツ
AKRAPOVIC製フルチタンエキゾースト
カーボンモノブロックタンク
オプションパーツ一覧
・カイト・フロントホイール(16’または17’の代替サイズ
・ブレンボ製ラジアルCNC 16×16フロントブレーキマスターシリンダー
・ブレンボ製ブレーキキャリパー、ラジアルマウント108 CNC P4 32/36 4ピストンアルミニウムブレーキキャリパー
・ブレンボ製ブレーキキャリパー、108 CNC P4 32/36 CNCラジアルマウント、4ピストン、チタン
・310mmフローティング・フロント・ディスク
・カイト製モルフェオパーツ フルリアリンケージ
・Kiteローンチコントロール
・テフロンスライダー付きKiteスーパーモト用エルガルフットペグ
・アクラポヴィッチ製フルチタンエキゾーストシステム
・CMT製カーボンモノブロックタンク
・オーリンズ製カートリッジ付きフロントフォーク
・オーリンズ製リアショックアブソーバー
・モルフェオ・パーツ・バイ・カイト可変ホイールベース・フォーク・レッグ
・エキセントリックステアリングベアリング
・Selle dalla Valle製サドルカバー
・スーパーモト用アルミ製スイングアーム
・エンジン準備(ステップ1、ステップ2またはステップ3)
・装着オプションのECUマッピング
Dimension
全長/全幅/全高 | – |
シート高 | – |
ステップ | – |
最低地上高 | – |
車両重量 | – |
ステアリングヘッド角 | – |
タンク容量 | 6.3ℓ |
Engine
総排気量 | 449.7㎤ |
エンジン形式 | 水冷4ストロークOHC(ユニカム)4バルブ単気筒 |
ボア×ストローク | 96 x 62,1 mm |
始動方式 | セルスターター式 |
燃料供給 | EMSBマッピングシステム搭載PGM-FI電子制御燃料噴射装置(兼HSTCトラクションコントロール) |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
ギアボックス | 5速 |
イグニッション | CDI |
Chassis
フレーム | アルミツインチューブ |
フロントサスペンション | スチール製スプリング付き倒立式フォーク、49mm径ステム |
リアサスペンション | SHOWA製ショックアブソーバー(Honda Pro-Link®付き) |
フロントブレーキ | ウェーブディスクØ320mm、4ピストンラジアルキャリパー |
リアブレーキ | ウェーブディスク Ø240mm、シングルピストン・キャリパー |
フロントホイール | 16.5 |
リアホイール | 17 |